Současný přezkum pravidel EUDR (nařízení o odlesňován) zřejmě povede k vyloučení protektorovaných pneu z působnosti regulace.
Důvodů je hned několik.
Zaprvé, protektorované pneumatiky nejsou primárním produktem těžby kaučuku, ale repasovaným, cirkulárním produktem. Jejich výroba zahrnuje spíše prodloužení životnosti stávajícího pláště pneumatiky než uvedení nových výrobků na bázi kaučuku na trh. Souvislost mezi protektorovanou pneumatikou a původním zdrojem kaučuku je proto často nepřímá a v rámci předpokládaného nařízením EUDR je obtížné ji vysledovat.
Za druhé, uplatňování požadavků na plnou due diligence u protektorovaných pneumatik by zavedlo značnou složitost v ověřování dodavatelského řetězce. Protektory by potenciálně musely sledovat původ pryže použité v původní pneumatice, která mohla být vyrobena o několik let dříve a prošla několika vlastníky a jurisdikcemi.
Za třetí, Komise si zřejmě uvědomuje riziko nepřiměřených nákladů na dodržování předpisů. Opatření by mohla snížit celkové náklady na dodržování předpisů přibližně o 75 procent a odstranění rizika, že by administrativní zátěž mohla převážit nad přínosem pro životní prostředí.
Odvětví protektorování pravděpodobně navrhované vyloučení uvítá, protože z provozního hlediska odstraňuje možnost složitých a potenciálně neproveditelných požadavků na sledovatelnost. To je obzvláště důležité pro menší provozovatele, kteří by jinak mohli mít potíže s plněním datových požadavků systému EUDR.
Z ekonomického hlediska tento krok pomáhá zachovat cenovou konkurenceschopnost protektorovaných pneumatik a podpořit jejich další rozšíření mezi komerčními vozovými parky, kde protektorování hraje klíčovou roli v řízení celkových nákladů na vlastnictví.
