Globální poptávka po pneumatikách vykazovala v únoru 2026 další známky oslabení. Největší pokles zaznamenaly trhy první výbavy, zatímco poptávka po náhradních pneumatikách se ukázala jako odolnější. Vypovídají o tom pravidelné zprávy společností Pirelli a Michelin, které dospěly k velice podobným závěrům.
Hlavní brzdou globální výkonnosti zůstává Čína, kde Pirelli odhaduje v únoru dokonece dvacetiprocentní meziroční pokles poptávky po originálních pneumatikách a celoroční kumulativní 12 %. Tento prudký pád odráží jak snížení vládních dotací a daňových pobídek pro elektromobily, tak i extrémně silný začátek roku 2025. Společnosti Michelin toto hodnocení víceméně replikuje.
I jinde jsou trhy s originálními pneumatikami pod tlakem, i když méně výrazně. V Evropě společnost Pirelli hlásí mírný dvouprocentní pokles jak za únor, tak i od začátku roku, zatímco Michelin popisuje region v únoru jako víceméně stabilní a od začátku roku deficitní o jedno procento. Severní Amerika vykazuje podle obou společností pokles v řádu nízkých jednotek procent.
V sektoru nákladních pneumatik je nejcitelnější pokles v Severní Americe, kde je vysoká úroveň zásob u výrobců vozidel, takže i přes jejich rostoucí objednávky spadla poptávka po OE pneumatikách o 20 %. Tento údaj publikuje Michelin.
V segmentu náhradních pneumatik pro nákladní automobily a autobusy hlásí Michelin víceméně stabilní globální poptávku, přičemž silný růst v Evropě a Jižní Americe kompenzují poklesy v Severní Americe. Evropský růst je spojen se zvýšeným dovozem.
První dva měsíce roku 2026 potvrzují velmi náročné prostředí pro globální odvětví pneumatik. Poptávka po originálníchpneumatikách je i nadále pod značným tlakem, zejména v Číně a Severní Americe, zatímco trhy s náhradními pneumatikami se ukazují jako odolnější, ale nerovnoměrně. Jakékoli prognózy ještě nestačily započítat vliv nové geopolitické situace, spojený s válkou na Blízkém východě.
