Dvojice písmen EE v typovém označení novinky značí především příslušnost k ekonomické třídě. Svými parametry však sahá výš. Minimálně kvůli řadě společných technických řešení s vyšší sestrou A750.
Co mají obě geometrie společné? Kromě samotného 3D systému měření je to zejména softwarové srdce na platformě Windows. Shodná je tím pádem databáze vozidel. Identické jsou terče i kamery. Počítačový hardware je ve srovnání s A750 dokonce nově integrovaný do hlavního sloupu totemu a obsluha tak má mezi zařízením a vozidlem mnohem více prostoru.
Proč je A750EE tedy ekonomická? Překvapivě se jedná prakticky o jediný konstrukční prvek definující způsob zaměřování kamer. Zatímco A750 se opírá o systém automatického navádění do libovolné výšky pomocí infračerveného snímání, A750EE si musí vystačit s fixní pozicí ramene. Ta je však široce volitelná díky několika montážním otvorům v různých výškách.
Cenově se nová geometrie vejde hluboko hluboko pod 200 tis. Kč bez DPH. Čeká tedy hlavně na zákazníky, kterří umějí ocenit dobrý poměr mezi cenou a užitnou hodnotou.
Technické parametry
|
Použití |
Osobní a LUV |
|
Technologie |
3D |
|
Kamery |
CCD, infračervené |
|
Přesnost měření |
0,01° |
|
Výška totemu |
2 504 mm |
|
Délka ramene totemu |
2 745 mm |
|
Vzdálenost od točnic |
1 800 až 2 800 mm |
|
Databáze vozidel |
Více než 19 000 |
|
Archiv zakázek |
Ano |
|
El. připojení |
230 V/50 Hz |
|
Příkon |
500 W |
|
Hmotnost totemu |
140 kg |
|
Hmotnost elektro. částí |
45 kg |
|
Hmotnost terče |
4 kg |
