Navzdory skvělému výkonu neměl tým Falken Motorsport na letošním závodě ADAC RAVENOL 24h na Nürburgringu potřebné závodní štěstí.
Po působivém postupu do špičky pelotonu byl tým japonského výrobce pneumatik nucen závod předčasně ukončit již v první polovině závodu kvůli nehodě. Do té doby Klaus Bachler, Morris Schuring, Sven Müller a Tim Heinemann bojovali před více než 350 000 diváky o přední pozice a díky konzistentně rychlým časům na kolo se postupně propracovávali vpřed.
Po nepříliš povedené kvalifikaci odstartoval modrozelený Porsche Falken se startovním číslem 44 do letošního 24hodinového závodu ze 17. pozice. Startující jezdec Tim Heinemann zvládl hektickou úvodní fázi na Nordschleife s jistotou a vyhnul se všem incidentům, než předal kokpit svým týmovým kolegům. Jezdci týmu Falken si také díky vynikajícímu výkonu pneumatik poradili i s měnícími se podmínkami v podvečerních hodinách, kdy začalo pršet. Po pouhých několika hodinách tým smazal ztrátu na prvních pět vozů.
Krátce před půlnocí však závod pro Falken Motorsports po necelých devíti hodinách náhle skončil: při předjíždění jiného vozu narazil Morris Schuring do obrubníku a následně ztratil kontrolu nad svým Porsche, které bočně narazilo do svodidel. Přes pokus dovézt vůz zpět do boxů vlastní silou bylo poškození příliš vážné, a tak se tým rozhodl závod předčasně ukončit.
Závod dopadl mnohem úspěšněji pro četné zákaznické týmy Falken, které rovněž na Nürburgringu bojovaly: Subaru WRX s číslem 88 od Subaru Tecnica International absolvovalo bezchybný závod a bylo odměněno 32. místem v celkovém pořadí a vítězstvím ve třídě SP4T. Na druhém místě ve třídě se umístil další závodní vůz na pneumatikách Falken: VW Golf GTI Clubsport 24h s číslem 50 z týmu Max Kruse Racing. Opel Corsa GS Line 130 s číslem 380 z týmu Bitter, který řídil mimo jiné u nás dobře známý Volker Strycek, si rovněž zajistil vítězství ve třídě SP2T.
Toyota Supra s číslem 524 týmu SRS Team Sorg Rennsport skončila na 61. místě celkově a na druhém místě ve třídě VT2 RWD. Ve stejné třídě skončil BMW 330i s číslem 514 týmu SRS Team Sorg Rennsport na pátém místě. Méně štěstí však měly dva vozy Audi R8 LMS GT3 evo II (#19 a #75) týmu Max Kruse Racing, které také nedokončily bouřlivý 24hodinový závod.
Další zajímavosti z Nürburgringu i rozhovor s technickým inženýrem značky Falken Danielem Kunkelem přineseme v červnovém vydání Pneu revue. Brzy také zveřejníme video ze servisů pneumatikářských výrobců v paddocku Nürburgringu. Byly zde značky Dunlop, Falken, Michelin, Bridgestone, Pirelli, Toyo, Giti, Hankook... zájem výrobců o tento maratón je obrovský.
