Těsně před vánočními svátky přišla Evropská komise s rozhodnutím, které leckoho nepotěšilo. Podle jednostránkového dokumentu z 19. prosince 2025 Komise nakonec nezavede žádná „prozatímní opatření“ v antidumpingovém řízení proti osobním pneumatikám z Číny, které probíhá od května 2025. Pokud tedy vůbec budou nějaká cla zavedena, začnou se vybírat později, než se plánovalo, nejdříve v létě, nebo spíše na podzim 2026. Jak známo, evropské velkoobchody se v očekávání cel a výrazně vyšších cen čínských pneumatik notně předzásobily.
Tato situace ilustruje vysokou míru nejistoty, která v současnosti panuje na trzích EU ohledně celních otázek. Koalice, která iniciovala antidumpingové řízení, uvádí dumpingové rozpětí mezi 41 - 104 procenty, jinými slovy v tomto rozmezí vidí výši požadovaných cel. Jaký vliv bude mít předzásobení na nabídku na evropských trzích a cenovou strukturu, je těžké předjímat. Pozorovatelé považují za nepravděpodobné, že by si velkoobchodníci draze zakoupené zboží udrželi až do začátku léta, kdy celní šetření formálně skončí (a možná povede k rozhodnutí ve prospěch cel); velkoobchodní sklady jsou plné a likviditu lze generovat pouze prodejem zboží. V důsledku toho se očekává, že čínské pneumatiky budou brzy prodány a spekulovat na vyšší cenu se nevyplatí. Pro dotčené velkoobchodníky s pneumatikami je to jistě nepříznivá situace z hlediska jejich vlastní konkurenceschopnosti.
Velkoobchodníci, kteří nenaplnii své sklady zbožím, jsou na tom momentálně pravděpodobně lépe. Zboží z Číny by nyní mělo být snadno dostupné a levné, protože poptávka se hroutí kvůli zmíněným podzimním výkupům.
Není ani vyloučeno, že celní řízení je už zcela pohřbeno, i když ještě v květnu minulého roku to vypadalo jinak. Samotné zahájemní šetření bylo považováno za rozhodnutí o zavedení cel, zbývalo pouze dohodnout jeho výši. Jenže od té doby se geopolitická situace změnila tak radikálně, že možné už je prakticky všechno.
Naději na zavedení předběžných cel na osobní pneu z Číny vzal tento jednoduchý dokument.
