Podle nejnovější zprávy TÜV se technický stav německého vozového parku dále zhoršil. Vyplývá to z analýzy 9,5 milionu povinných technických prohlídek vozidel provedených mezi 1. červencem 2024 a 30. červnem letošního roku. Zpráva zjistila, že zhruba každé páté vozidlo (21,5 procenta) neprošlo kontrolou z důvodu „významných“ nebo „nebezpečných" závad a neobdrželo osvědčení o technické způsobilosti. Ve srovnání se zprávou TÜV z předchozího roku se míra závad zvýšila o 0,9 procentního bodu.
Jedná se o čtvrtý nárůst v řadě od vydání zprávy TÜV z roku 2022. Vozidla s významnými nebo nebezpečnými vadami musí být okamžitě opravena a do čtyř týdnů předvedena k opětovné kontrole. Kromě toho experti TÜV při prvním pokusu zjistili u 12,3 procenta kontrolovaných vozidel pouze „drobné závady“ (nárůst o 0,8 bodu) a 66,1 procenta bylo shledáno „bez závad“. To znamená, že procento vozidel bez závad je nejnižší za posledních devět let, uvádí zpráva.
„Trend v technické bezpečnosti vozidel je jednoznačně negativní. Dokazují to hodnocení technických kontrol vozidel za posledních deset let,“ říká Dr. Joachim Bühler, výkonný ředitel asociace TÜV, s odkazem na stále stárnoucí vozový park osobních automobilů v Německu. Poukazuje na to, že průměrné stáří automobilů je podle údajů Federálního úřadu pro motorovou dopravu (KBA) v současnosti 10,6 let, zatímco v roce 2025 to bylo pouze devět let. „Celkově stárnutí vozového parku neguje jakýkoli technický pokrok v oblasti bezpečnosti,“ uzavírá Bühler.
Pro srovnání, průměrné stáří osobních automobilů v ČR je podle statistik ze začátku roku 2024 16,48 let. Celkový vozový park (včetně nákladních a jiných vozidel) je starší, jeho průměrné stáří dosahovalo v roce 2024 19,5 roku. Průměrné stáří v ČR je vyšší než evropský průměr a stav se dlouhodobě zhoršuje.