Na začátku letošního roku jsme v Pneu revue monitorovali trh pneumatik OTR v Česku a hovořili s několika distributory. Mimo jiné zaznělo, že výrobci pneumatik pro důlní sektor se stále více zaměřují na bezpečnost, dlouhou životnost a optimalizaci nákladů. Zde hrají důležitou roli i systémy monitorování důlních pneumatik (MTMS), které transformují reaktivní údržbu pneumatik na prediktivní. Je to trend, který si razí cestu u všech užitkových pneumatik, ale čím větší a těžší pneumatika je, tím důležitější je tento faktor. Každá hodina prostoje tu znamená ohromné ztráty.
Podle nejnovější zprávy zveřejněné společností Research Intelo dosahoval globální trh s monitorovacími systémy pro důlní pneumatiky v roce 2024 hodnoty 1,2 miliardy dolarů a do roku 2033 by měl dosáhnout 2,8 miliardy dolarů. To dokumentuje rostoucí poptávku po inteligentní správě stavu pneumatik v důlních vozových parcích po celém světě.
Těžba se spoléhá na těžké nákladní automobily, nakladače a terénní vozidla, kde pneumatiky představují drahý a kritický majetek. Řešení MTMS monitorují tlak v pneumatikách, teplotu, rozložení zatížení a opotřebení v reálném čase. Poruchy související s pneumatikami významně přispívají k prostojům a neplánovaným provozním nákladům. Řešení MTMS umožňují prediktivní údržbu, zvyšují bezpečnost a prodlužují životnost pneumatik.
Růst trhu posilují i regulace, daňové úlevy, granty a další pobídky. Nicméně to hlavní, co posouvá zájem o MTMS dopředu, jsou rostoucí náklady na suroviny a potřeba optimalizovat zdroje. Integrovaná řešení MTMS poskytují přehledy v reálném čase, vzdálené monitorování a integraci správy vozového parku, čímž snižují prostoje a zvyšují produktivitu.
A konečně je tu trend integrace technologií. Senzory internetu věcí (IoT), bezdrátové komunikační moduly a analýzy v reálném čase umožňují prediktivní údržbu. Pokročilé systémy monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) a technologie radiofrekvenční identifikace (RFID) nepřetržitě sledují stav pneumatik, čímž snižují počet defektů, nehod a neplánovaných odstávek.
Řešení MTMS nové generace nabízejí pokročilé senzory IoT s vyšší přesností a delší výdrží baterie, prediktivní analýzu pro včasnou detekci problémů s pneumatikami, cloudové platformy pro centralizované monitorování vozového parku a také integraci s autonomními systémy pro přepravu nákladů, které se také stále častěji prosazují.
Rozvoj MTMS se týká všech segmentů vozidel, která se v důlním průmyslu uplatňují a která používají pneumatiky. Ten dominantní zřejmě představují nákladní automobily kvůli jejich vyskému zatížení, enormním nákladům na ně a vysokému počtu provozních hodin. Segment vozidel pro povrchovou těžbu vykazuje též vysokou míru růstu, protože tato vozidla jsou obvykle vystavena silnějšímu opotřebení pneumatik kvůli povaze povrchových těžebních operací. Skupina podzemních těžebních vozidel také zažívá boom systémů pro správu těžby, protože provozovatelé se snaží zvýšit bezpečnost a provozní efektivitu v uzavřených a rizikových prostředích. Nasazení robustních bezdrátových senzorových systémů a platforem pro monitorování v reálném čase má provozovatelům pomoci zmírnit tato rizika a prodloužit životnost pneumatik, a tím snížit celkové provozní náklady.
Není to však úplně hladké, trh čelí i několika výzvám. Vysoké počáteční náklady na pokročilá monitorovací řešení mohou jejich přijetí brzdit, zejména u menších provozovatelů a na rozvíjejících se trzích.
Absence standardizovaných komunikačních protokolů a datových formátů komplikuje integraci systémů a omezuje schopnost plně využít monitorovací data pro provozní účely. Překonání těchto překážek bude vyžadovat průběžnou spolupráci mezi zúčastněnými stranami v odvětví, regulačními orgány a poskytovateli technologií.
Nicméně i pře tyto problémy se podle Research Intelo MTMS výrazně poroste: "Digitální těžba, monitorování v reálném čase a prediktivní údržba budou i nadále utvářet budoucnost chytřejšího, bezpečnějšího a efektivnějšího těžebního provozu.“
Foto: Kámen Zbraslav
