PNEU REVUE 4 / 25
Nepřestává mě udivovat, jak někteří výrobci i prodejci pneumatik otevírají dveře segmentu celoročních pneumatik víc, než by to bylo nutné. Ve své komunikaci stále připomínají, jak podíl univerzálních pneumatik v Evropě roste a jak se k němu blížíme i my doma. Nemá smysl zkoumat, kdy a proč se lavina univerzálů strhla, kdo za to může, a ještě bláhovější by bylo snažit se tento trend nějak zbrzdit.
Ale řekněme si upřímně, náhrada sezónních pneumatik za celoroční moc v zájmu lidí, které branže živí, není. I když nebude národ utrácet za pneumatiky méně, ubyde práce i obratu za služby. Pneumatiky se budou ještě více komodizovat – omezí se téma přezouvání, které bylo po mnoho let vděčnou potravou médií, byť jen na pár týdnů v roce. Přestane se živit asociace pneumatik jako důležitého bezpečnostního prvku nás i našich blízkých. Pneumatika „zapadne“ jako kterýkoli náhradní díl; když ne úplně, tak alespoň částečně.
Skrytá či otevřená propagace celoročních pneumatik jede na plné obrátky, otevírají se jim další pomyslné místnosti. „Zatímco dříve byla finanční a časová úspora při použití celoročních pneumatik pádným argumentem zejména pro druhé auto v rodině nebo pro řidiče, kteří v zimě používají automobil především ve městě, dnes už jde o plnohodnotnou variantu pro všechny řidiče a všechny podmínky, jen s výjimkou náročného horského terénu a sportovních řidičů,“ přečetl jsem si nedávno v tiskové zprávě jednoho velkého prodejce. Následuje citát tamního manažera, který připomíná, že „v západní Evropě už na celoročních pneumatikách jezdí až polovina řidičů s nájezdem od 5 do 20 tisíc kilometrů za rok, a i v českých podmínkách jsou zcela dostačující pro většinu běžných řidičů“.
Pokud tu neexistuje nějaký skrytý a mně neznámy obchodní důvod, tak to nechápu. Když už pominu fakt, že si odvětví takovým aktivismem svým způsobem podřezává větev, naprosto mi tu ze strany insiderů chybí komunikace o bezpečnostních rizicích spojených s těmito pneumatikami. Nedáno jsem zaslechl u nás před domem krátký útržek rozhovoru, kdy muž ženě říkal: „Na jaře jsem nazul na oktávku poprvé ty celoroční a teď už je dám na všechny. A budu mít na čtyři roky pokoj.“
Odborně provedené sezónní přezouvání je takovou preventivní prohlídkou. Když toto odpadne, k čemu bude se rvát o každý centimetr brzdné dráhy nebo gram CO2, když pneumatiky nebudou mít základní servis? Toto téma mi v komunikaci zcela chybí. Mělo by být ve veřejnosti hlavním, kromě zdůrazňování limitů celoročních pneu. Podivuji se o to víc, neboť si živě pamatuji, kolik úsilí kdysi věnovali výrobci osvětě o zimních pneumatikách. Dnes mi to připadá, že v jejích očích je příští sezóna ta poslední.
Níže přinášíme malý výběr z obsahu čísla, celý obsah najdete v tištěném nebo digitálním vydání.
- Základní údaje
- Kategorie: PNEU REVUE 4 / 25
- Základní údaje
- Kategorie: PNEU REVUE 4 / 25
- Základní údaje
- Kategorie: PNEU REVUE 4 / 25
- Základní údaje
- Kategorie: PNEU REVUE 4 / 25
- Základní údaje
- Kategorie: PNEU REVUE 4 / 25
