Barum nás zavezla už někdy v únoru a na 90% a to zatím nikdo neudělal. Pneu od GPD značky které barum neumí berem tam, tak stále nic a pravděpodobně je dostanem až v květnu.Tím se ale nemění to že barum není zrovna ferová k servisům pořád se stává že koncov.zákazník nakupuje od barumky napřímo levněji a servis pak je za sloděje. Jaké máte vztahy s dodavateli pneumatik - výrobci, importéry, velkoobchody?
já myslím, že se bude již pravidelně opakovat styl zimi 2010, že chyběly v sezone pneumatiky a kdo se nepředzásobí bude mít smůlu a konečně zmizí ti krátkodobý chvilkově nadšení prodejci co akorát ničili ceny.Navíc osobně nezapomenu absolutní neloajálnost a lži našich přímých dodavatelů, kteří jim k tomu dopomohli.já tu dobu před námi vidím jako pozitivum pro všechny co umějí počítat a kdo si rozmazlil zákazníky nesmyslnejma cena ten at si s nima do budoucna vydrží. Každopádně to bude asi ještě zajmavý a já se těšim, protože na každou svini se vaří voda. Jaké máte vztahy s dodavateli pneumatik - výrobci, importéry, velkoobchody?
neděle, 20. března 2011
Já říkám, že pneumatik pneumatik bude nadbytek a to proto:
--------------------------------------------------------------------------------
Libye navíc není jediným místem, ke kterému by se měly upírat oči řidičů nervózních ze současných cen pohonných hmot.
"Blízký východ a severní Afrika jsou jako sud s prachem, u kterého pomalu hoří zápalná šňůra. Útoky na Libyi a nepokoje v Bahrajnu, které způsobují napětí mezi Íránem a Saúdskou Arábií, mohou snadno vést k explozi," říká šéf australské firmy Commodity Broking Services Jonathan Barratt.
"Rozhodující bude, jak to dopadne mezi Íránem a Saúdskou Arábií. Zatím se krotí, ale jestli po sobě začnou střílet, ceny by se se rychle mohly dostat na rekordní úrovně," dodává.
Napětí, které se šíří regionem a po lednové revoluce přeskočilo z Tuniska do dalších zemí jako je Egypt, Jemen, Bahrajn nebo Libye, zvedlo ceny ropy od začátku roku o dvacet procent. V únoru se za barel (150 litrů) platilo 120 dolarů, což bylo nejvíc od poloviny roku 2008. Tehdy se v jednu chvíli cena ropy dostala až těsně ke 150 dolarům.
Jaké máte vztahy s dodavateli pneumatik - výrobci, importéry, velkoobchody?
Michale, to co uvádíš mohu podepsat, bez vyjímky, naprostý souhlas. Já se snažil tu jen sdělit, že jak se snaží profilovat internet, je ve skutečnosti opak pravdou. Myslím tím to, že mají skladem nepřeberné množství značek, dezenů a rozměrů. Ne, oni jedou na množství, jak to tu ten pan chytrý spočítal, NP prodají 670000ks a proto jsou nejlepší. Správně uvádíš, že dnes kařdé auto má jiné pneumatiky. A to je kámen úrazu. Je dnes naprosto vyloučeno mít od všech všechno, což se ale většina internetu snaží lidem nabulíkovat. A je to rok od roku horší, jak přibývají další a další rozměry. To jsem chtěl zdůraznit. Představa, že si vezmu na sklad třeba jen 20 sad na X6 (pro NP muška) ale polovinu neprodám, je to blbé. A takových rozměrů je spousta. Jejich systém práce je pokud možný bez přímé komunikace a nějaké shánění po německu je ztrátový kšeft. Nicméně ti "borci" s X6, budou vyžadovat tu gumu po tobě, za cenu, která visí na netu kdejakého pitomce dva roky a on již dávno prodává tenisky z Aglie, které mu tam řidiči kupují po 8 librách, za 999Kč. DPH se nikdo nezatěžuje. Já si prostě myslím, že běžné rozměry jsou a budou normálně, za mírně vyšší ceny, na rozdíl od těch anomálií, kde budou muset chlapci holt sáhnout hlouběji do kapsy, než byli doposud zvyklí. Bez jistiny, nikoliv zálohy (bacha na to) nehnu ani brvou. Bacha všichni na zálohu. Záloha je na zboží. Znám případ, kde jeden takový složil na servise zálohu na přiblblý rozměr, nevyzvednul si je a pro vrácení zálohy poslal právníka. Ten servisák byl nakonec rád, že neskončil v base. POZOR!!! Letos, když na netu bude kulové, toto hrozí značně více. Pěkný večer. Jaké máte vztahy s dodavateli pneumatik - výrobci, importéry, velkoobchody?
sobota, 19. března 2011
To Alex: v tomto s Tebou souhlasím, já se nechtěl pouštět do házení špíny na internet.
To s-mann: Víš, když ono to s tím naskladněním máš těžký. Ekonomická situace lidí není úplně růžová a i běžný obyčejný živnostník, ať už je to pneuservisák, nebo i interneťák (myslím živnostník) musí zvažovat co si vzít na sklad z předzásobení. Nelze se pak divit, že na skladech nejsou ty méně běžné rozměry, vždyť jich tolik neberou ani velkoobchody. Moje předzásobení a i běžné zásobení co mám skladem končí 235/45 R17, já se prostě bojím si vzít něco většího a do SUV se vůbec na sklad nepouštím, každá ta velká mrcha jezdí na jiném rozměru a čím dál víc atypickém:-). A je to taky o tom, že já jsem prostě vím, že ty gumy musím zaplatit. A kde bych pak vzal peníze na zásoby v zimě, když mi tam zůstanou ležet? Kdybych měl hroší kůži a věděl, že to prostě nehodlám zaplatit, tak si klidně vezmu i RFT 315/35 R20 na X6. Nelze se proto divit, že si na sklad všichni berou 195/65 R15 a 205/55 R16, protože mají jistotu, že to vždycky nějak prodají. Já osobně si myslím, že to není o tom mít na skladě tisíce gum. Já vidím v tom nedostatku pneumatik jednu moc dobrou a přínosnou věc. Prověří to pevnost dodavatelsko-odběratelských vztahů. Já díky dobrým vztahům s dodavatelem jsem v zimě měl gumy v podstatě pořád a díky tomu, že si ho vážím a platím mu vždy včas a někdy i s předstihem. To je můj názor.:-) Jaké máte vztahy s dodavateli pneumatik - výrobci, importéry, velkoobchody?
