Hroudo, dělám Lassu cca 8 let a ročně prodám opravdu slušné množství pneu této značky jak v letních tak především v zimních. Vím že patřím k lepším prodejcům v ČR. Když jsem začínal a objednal 1300 gum na zimu v této značce měl jsem strach a obavy jak se to uvede a jestli to prodám. Ale věřil jsem si a tak jsem do toho šel naplno. Dnes mohu upřímně a s klidem říct, že jsem na Lasse postavil svou firmu. Hodně ji za svůj růst vděčím. Byla to tenkrát trefa do černého. Dnes je situace všude a ve všem těžká a i když výrobce hřeší na dobu, jsem stále vcelku spokojen. Nevím kdo tam byl u tebe, ale nemám problém s tím, že se zákaznici rádi vracejí zpět pro tuto značku. Jsou spokojeni s kvalitou i kilometráži a tak nechápu co ti to tam kdo naplácal za nesmysl. A věř mi, že když nejsem z něčím spokojen pak je mi jedno jestli to je Michelin, Barum, nebo Lassa a řeknu to vždy nahlas a velmi důrazně. Nikoho nešetřím a rozdíly nedělám. Lassa je pro mne solidní značka, která má svou kvalitu a zatím k ní nemám výhradnější problém. Snad jen ta cena je na dnešek srovnatelná s známějšími značkami a to je trochu její problém, protože se málokdo z pneuservisáku chce pokusit riskovat jako předtím já, aby nabídnul něco co může zákazníka zaujmout a dá šanci i sobě na dnešní dobu slušně vydělat. Takže se neboj, klidně to zkus pomalu nabízet a prodávat. Chybu určitě neuděláš. Očekáváte, že s novou "zimní" legislativou se vám zvedne poptávka po zimních pneumatikách?
neděle, 12. června 2011
Jsem překvapen z příspěvků ohledně pneumatik LASSA. Asi před třema roky se u nás ukazal obchodní zástupce Lassa nabízel spolupráci vše proběhlo OK ale na závěr rozhovoru mě upozornil že nemám říkat zákazníkum delší kylometrový proběh než cca 25000km.A že jednou montovaly pneu na audi TT a po 10 000km bylo ponich.Považoval jsem to za hloupost tohle nakupovat. Vaše příspěvky jsou překvapením a zajímalo by mě jak to doopravdy je ? Změnila se kvalita nebo obchodní zástupce byl tupec? Očekáváte, že s novou "zimní" legislativou se vám zvedne poptávka po zimních pneumatikách?
neděle, 12. června 2011
Bořku díky moc za reakci, to je velká pravda. Já sám jsem Bridgestone ER300 měl na svém autě, vyrobená v polsku a taky to dopadlo tak, že jsem je musel sundat, 2 se vydrolily na hranách, zpuchřeli a klouzali, takže to můžu jen podepsat, že to v tom rozhodně je. Nicméně, já si tyhle testy dělám také, ale za poslední rok jsem zjistil zajímavou věc. Než země původu výroby je důležitá homlogace, pro kterou zemi je pneu homologována, takové to E v kroužku s číslicí. Alespoň u Kleber a Michelin jsem to zkoušel.. Kleber třeba loni i letos vyráběl ty nejběžnější rozměry a 195/65/15 zvlášť v Polsku, všichni víme, že ty gumy byly o dost horší než ty z Francie, ale loni jsem si začal psát ta čísla homologace. Jak se mi auta vraceli, tak jsem zjistil, že pokud byl Kleber vyrobený v Polsku z homologací E2 (Francie), tak vydržel o dost ale o dost déle než když měl E20 (Polsko). A tak to bylo i s těmi Bridgestony, dvě totiž byly homologované pro Rumunsko (E19) a dvě pro německo E1, vyrobené všechny v Polsku ve stejném týdnu. Ty pro německo byly bezchybné. A jak jsem si to pak testoval u těch Kleberů, tak to bylo stejné. Pokud byly homologované pro Německo nebo Francii, tak bez problémů, výdrž jak u samotných Michelinek. Očekáváte, že s novou "zimní" legislativou se vám zvedne poptávka po zimních pneumatikách?
Krásný večer pneuservisáci a Michale především. Položil jsi dobrou otázku. Můj postřeh na Bridgestone je takový, že určitě patří mezi dobré pneumatiky. Velkým problémem je však její kilometráž, která patří k slabinám této značky. Čím to? Proč? Je to snad tím, že je výrobcem kladeno na vysokou bezpečnost, přilnavost, brzdnou dráhu apod. a kilometráž je pak potlačena do pozadí? Je to tím kde je vyrobena? Nebo snad výrobci jde jen o to aby se rychle sjeli a berou to jako normální věc? Na to je těžká odpověď, ale určitý test jsem si já osobně provedl minulou zimu. Měl jsem nakoupeno 195/65 R15 LM32 které byly vyrobeny v Polsku a Francii a protože se jednalo o poměr půl napůl a bylo jich celkem dost, tak jsem si hezky zavedl malou evidenci a co jsem na jaře při přezouvaní nezjistil? Kilometrový průběh pneu Bridgestone vyrobených v Polsku byl jednoznačně mnohem horší než u pneu z Francie. Rozdíl byl tak markantní, že se nelze divit, že jsem koukal jako blázen jak některé pneu kilometrážně dopadli. Utvrdilo mne, že naše globalizace, centralizace, spojování a různé destinace výroby přináší více škody než užitku. Kdysi jsem si dělal test nákladního Michelinu v rozměru 385/65 R22,5 a to jsem se zděsil, kdy na Francouských nebyl žádný problém najet 280 až 300 tisíc kilometrů a na Španělských byl rekord 180tisíc s odřenýma ušima. To byly těžké ztráty pro dopravce a ti se rychle odklonili jiným směrem a na tu dobu si moc dobře pamatuji. To byla taková má první zkušenost s testem různých výrobců. Také nemohl samozřejmě chybět test Barumu made in Malaisia, JAR, Indonesia apod. Pro mne to byla katastrofa jak v kvalitě, výrobě i kilometráži a destrukce naši kdysi poctivé značky, kde kvalita byla myslím té jejich České době na vysoké úrovni. Vzpomenu jen OR 37, OR 52 apod. Kde jsou ty poctivé Barumácké časy? Co na to vše napsat? Je to v dnešním pneu světě velmi chaotické. Výrobci dělají jak dělají a pokud budou mít odběr, tak se toho moc nezmění. Sám tohle nemám rád a snažím se a preferuji pokud to jen jde značky které mají SVÉ výrobní závody a nenechávají si vyrábět pneu kdekoliv kde je to jen možné, protože kvalita pak jde a většinou i je tak na dvě věci. Na houby a na nic! Je snad jasné když se např. někde najednou na výrobní lince vyrábí 3 různé značky pneumatik a zeptám se jen tak malinko provokativně, kde mají různé směsi, pro každého výrobce zvlášť připravené, že se usmějou, řeknou že to samozřejmě neexistuje a za rohem si poklepou na čelo že jsem pěkný hlupák a neznalec. Né to v tomhle případě opravdu nejsem, vím moc dobře, že je to jen takový pod.... a zákazník z ulice to neví. Já to vím a tvrdě s tím bojuji a věřte, že raději prodám tisíckrát Tureckou LASSU vyrobenou v jednom výrobním závodě, kde si dobře hlídají kvalitu a mé prodané čísla pneu o tom i např. letos jasně mluví, než prodat Barum made in JAR, nebo Michelin made in Poland, kde kvalita je jen někdy slovo a přesvědčovat mne o opaku nemá smysl. Důkazy a zkušenosti mám dostatečné. Zákazníkům to hodně a často ukazuji, hovořím s nimi o této problematice a daří se mi mimo jiné dobře prodávat dost nových pneumatik, které mne bezpodmínečně uspokojují kvalitou a na dnešní dobu i solidním ziskem. Bořek Filipec www.pneucentrumprofi.cz Očekáváte, že s novou "zimní" legislativou se vám zvedne poptávka po zimních pneumatikách?
