tak ono nejde až tak o jaro léto, platí to údajně od 1.11.2012 a vztahuje se to na gumy s dotkou od července 2012, takže jaro a v podstatě celý léto je ještě v klidu. tam jde spíš o zimu, že v tom chaosu budeme ještě muset řešit tyhle pitomý štítky. Máte zkušenosti s rozšiřováním pneuservisu směrem k autoservisním činnostem?
pátek, 2. prosince 2011
Máš pravdu Starý kozle )) jen mě zajímá,proč nemám už teď v předobjednávce na léto ten slavnej eko štítek vedenej v tabulce.Jak mám do pi..e vědět,jaká je ta černá guma??To je jakobych si koupil auto a teprve potom zjistil co má za výbavu,na co jezdí a hlavně kolik žere. Máte zkušenosti s rozšiřováním pneuservisu směrem k autoservisním činnostem?
pátek, 2. prosince 2011
Promiňte páni servisáci, že se vám sem opět se.u, ale nemohu si pomoci, je to zkrátka svinstvo."Nová směrnice navíc podrobněji popisuje způsob, jakým budou pneumatiky pro označení na štítku testovány - zejména mimoevropští výrobci si totiž stěžovali, že stále ještě neznají způsob, jakým budou pneumatiky pro získání štítku testovány. A to pro ně znamená konkurenční znevýhodnění".
Výsledek bude s největší pravděpodobností podobný jako s fotovoltaikou-fiktivní úspora phm na papíře, za to ale reálný průvan v peněženkách řidičů. Nestane se nic jiného, pouze pneumatiky budou výrazně dražší a konečný efekt bude přesně obrácen původnímu záměru. Dnešní a budoucí dny evropanů, které přináší jednu horší zprávu než druhou, nebudou právě veselé. Jak se asi zachovají řidiči, vypláznou li za pneumatiku o 30,40,50% více než dnes? Budou maximalizovat dobu užívání pneumatiky. Zkoumal někdo, jaký valivý odpor má nová proti sjeté pneumatice? Všichni mluví pouze o brzdné dráze. Samostatnou kapitolou jsou emise hluku pneumatik (něco o to vím). Již samotná směrnice Evropského parlamentu a rady 2001/43/ES ze dne 27.6.2001 je parodií na samotnou podstatu pneumatiky. Již pouze její čtení evokuje dobu, kdy také vyvolení chtěli poroučet větru a dešti. Přitom každé dítě, které alespoň jednou sedělo v automobilu pozná, že hladina hluku se mění převážně s měnícím se povrchem komunikace. Samostatnou kapitolou jsou dnes traktory a jejich mega návěsy, uhánějící šedesátkou po komunikaci. To je nářez akustického hluku, co? Zdravý selský rozum je dnes a denně zadupáván do země. Pneumatiky bez konkurence z vnějšku budou v Evropě tak drahé, že se budete báti přidat 10% marže, aby vás zákáznici neukamenovali a ve výsledku prodělají všichni, vyjma evropských produncentů, kteří si prolobali tento nesmysl. Samozřejmě, v době, kdy se vše připravovalo, panovala zde úplně jiná nálada než nyní, což zásadně mění situaci a lze předpokládat, že v době účinnosti bude i bez pneumatik situace dosti dramatická (podzim 2012). Nedej Bože, aby se to ještě zvrtlo v Iránu (zatím tomu vše nasvědčuje) a štítky ani pneumatiky nebudou nikoho na dlouhou dobu zajímat. Zbrojaři si vždy dokázali dupnout, když jim začali krátit rozpočty. Máte zkušenosti s rozšiřováním pneuservisu směrem k autoservisním činnostem?
čtvrtek, 1. prosince 2011
slavné EU brzo zkončí ,vše jde do prdele.Nikdo neobjednává kvanta pneu na léto,jelikož nikdo nezaručí čerstvou DOT a taky nebude komu prodávat.Lidi šetří už teď.Každá dodavatelská p...a už má bonus za množství v předobjednávce aby nalákali prodejce,ale ono ho..no,každej má zásobu z lonska za daleko lepší love než ted. Máte zkušenosti s rozšiřováním pneuservisu směrem k autoservisním činnostem?
čtvrtek, 1. prosince 2011
mě přijde, že se spíš posrali ti, kteří vymýšleli tu směrnici EU, která se týká toho štítkování a že ty údaje z té pitomé etikety musí být na prodejní faktuře, webu, katalogu a ceníku.....Může mi někdo říct, kdo to vymýšlel? Co za hovado to vymyslelo? Jen by mě zajímalo jak výrobci zajistí, aby se až k nám dostala ta guma s tou etiketou až ke mě? Speciálně u michelinu, kleberu a dunlopu ty etikety vůbec na gumách nedrží....to je vopruz zase... Máte zkušenosti s rozšiřováním pneuservisu směrem k autoservisním činnostem?
