Pneurevue.cz » Profil » SJM
SJMZdravím všechny v tomto předvánočním čase. Bohužel, vzhledem k událostem, probíhajícím v méně či více vzdálených krajích, nezle říci, že nastal čas klidu a míru, to ani náhodou. Ba právě naopak, situace se mě jeví pomalu rok od roku horší. V tomto kontextu se jeví naše každodenní starosti jako nicotné a malicherné, nicméně právě z těchto drobností se skládá každodenní život jednotlivce a následně potažmo celé společnosti. Při pohledu na odkaz od Bořka jsem si vzpomněl, když tzv. Favorit poprvé prolomil hranici pod 1000 Kč a všichni jsme si kladli otázku, kam až to může jít. Uběhlo cca 10 roků a tuto hranici prolomila 195/65R15 a pád stále pokračuje a kam až to bude pokračovat nikdo neví. To, co je pro jednoho špatné, je pro jiného (motorista) zase pozitivní. Tak to bohužel je. Bohužel se také v plné nahotě ukazuje, že světová globalizace přináší dlouhodobý prospěch pouze velmi malé skupině lidí a ta zbylá, velká většina z toho nemá zhola nic. Včera mě navštívil v souvislosti s koncem roku můj dodavatel nástrojů, jež je součástí světového gigantu. Nástroje pro průmysl a jejich prodej jsou jedním z prvních lakmusových papírků, jak se průmyslu daří či nedaří. Pravil: "Pánové, naše německá skupina hlásí poměrně značný pokles prodejů, vypadá to, že německé soukolí začíná pomalu skřípat, je třeba se připravit na horší časy. Dobře již bylo. Co na tom, že Bohuš prohlašuje, že zajistí růst. Na tom je zajímavé pouze to, že to říká člověk, který si na volném trhu, za celý svůj život, nevydělal ani jednu korunu". Hezké vánoce.SJMJá bych se toho zdražení až tak nebál. Je sice realitou, že kaučuk jde nahoru a dolar, proti všem očekávání analytiků také, ale také naší CB pomalu dochází dech a konec umělého oslabovaní je na dohled. Pokud Kč se vrátí na svou reálnou hodnotu před oslabováním, kolem 24,5 Kč/€, ceny importu by mohly naopak klesat. No a pak je tu stále ta Čína. Jak jsem viděl dnes v tv Luft Jardu, hlavního ambasadora říše středu, jak jde se Slávkou jedině po titulu, je vidno, že soudruzi jsou stále při chuti a zatím to nevypadá, že by hřiště EU chtěli vyklidit. Spíše naopak, tak slabé protihráče, kteří jsou zatím stále při penězích, těžce by jinde ve světě hledali.SJMSága VW pokračuje http://ekonomika.idnes.cz/klamava-reklama-dieselgate-volkswagen-korea-fm0-/eko-zahranicni.aspx?c=A161207_082524_eko-zahranicni_rny Mimo jiné je hezká tato věta:Že už je takové chování příliš i na poměry korporátní reklamy, která je prázdných řečí o ekologickém přínosu průmyslových koncernů tradičně plná, teď seznali v jihokorejském úřadu na ochranu hospodářské soutěže. Tak jsem se rozpomněl na naše kulaté nesmysly. Mnohé po přečtení popisek na bočnicích, budí dojem, že jsou pomalu poživatelné (pampelišky, pomerančová kůra...), něco jako ony slavné kotle na biomasu paní Kateřiny, kde se topí např. slupkou od banánů.
SJMZdravím čendo, hlavním tématem je bohužel EET a babička z Kladna. Tak, jako byl za komančů ztělesněním všeho nedostatku zelinář ,řezník, a vedoucí motechny, dnes je nepřítelem lidu hostinský a od března každý, kdo vezme hotovost. Spíše mě ale zaujaly dvě zprávy, a to ACEA a hlásná trouba pana ministra http://ekonomika.idnes.cz/rekordni-prodej-osobnich-aut-v-cesku-dva-/eko-doprava.aspx?c=A160707_151222_eko-doprava_jj Za 10 měsíců se v čr prodalo 215000 osobních vozidel, za celý rok 2016 to bude rekordních cca 250.000 - výborná zpráva. Co ale vybočuje fatálně z tradičních evropský demokracií, je poměr firemních a soukromých vozidel. On je vlastně téměř stejný, jen v obráceném gardu. Na toto zjištění není třeba ani nákladných výzkumů, stačí ráno projíždět kolem českých školek a škol, jako i dopoledne zaparkovat u marketů a nák. center. Uvidíte přehlídku tzv. zelených vdov, zabíjející čas nakupován. Jejich vozový park je všude dosti podobný ( X5,X6,Tuareg, Tiguan v poslední době stoupá obliba XC90, atd.) Pokud bychom teoreticky uvažovali, že i náš poměr by měl korelovat s německým, objevuje se nám tu najednou jen letos cca 120.000 vozidel u nichž byl možná neoprávněně použit odpočet DPH + následné provozní a servisní náklady, rovněž s odpočtem DPH. Budeme-li se držet hodně při zemi a stanovíme si DPH na jedno vozidlo 100.000, jsem rázem na 12 mld. Kč a částka u provozních daňových nákladů bude minimálně k celkovému počtu firemních vozidel 2-3 násobná. Tady leží ty desítky mld., ale zároveň by si tady naši páni politici do jednoho, jak se říká, káleli do vlastního hnízda (fakticky i obrazně). Proto budeme on-line sledovat hostinského v Horní Dolní, jak na bečce píva plundruje naši krásnou vlast. O dotacích jsem taktně pomlčel.SJMDobré dopoledne. Tak jsem včera zběžně na to hodil očko a nezklamali. Přesně v duchu hlášky MUDr. Šafránka: "Dej blbci funkci a vymyslí lejstro". Přidáme-li k tomu příslovečnou rychlost s jakou pracuje EP a EK (předvedli naposledy při ochraně hranic EU), myslím, že soudruzi v gumárnách mohou dál plnit plán na 120%. Pokud by náhodou nakonec naši poslanci něco odhlasovali, soudruzi varovně pozvednou obočí, případně někoho vezmou násadou od praporu přes lebeňu a bude vymalováno. Jak někteří poznamenávají, Doníkovi imponuje Laďova pevná ruka i komunistický kapitalismus Číny. Jen v EU nenachází žádnou inspiraci. Je to dobře, nebo špatně?SJMSvět se zbláznil:VDA se obává nárůstu protekcionismu v USA. Trump během své předvolební kampaně například hrozil, že uvalí cla na dovoz automobilů z Mexika, aby tak chránil pracovní místa v USA. Takovýto krok by přiměl německé automobilky k přehodnocení investic do mexických továren.
„Je třeba se obávat, že Spojené státy se pod novým prezidentem budou soustředit zejména na svou vlastní ekonomiku, a to na úkor mezinárodního obchodu,“ uvedlo sdružení VDA, které zastupuje německé výrobce automobilů a automobilových součástek, včetně firem Volkswagen, Daimler či BMW.
Zdroj: http://auto.idnes.cz/nemecke-automobilky-se-boji-trumpa-chce-chranit-usa-pred-auty-z-mexika-1e2-/automoto.aspx?c=A161109_183832_automoto_fdv Kde to proboha žijeme? Je třeba se obávat, že Spojené státy se pod novým prezidentem budou soustředit zejména na svou vlastní ekonomiku. A na jakou ekonomiku by se měl US prezident soustředit? Na ekonomiku Nigérie, Somálska či Německa? Německo je jednou z posledních zemí v EU, ktreré € vyhovuje, ostatní na to začínají již více či méně doplácet. Představa, že německá automobilka vyrobí ze 100% svůj produkt doma a vyveze ho do širého světa je úsměvná. Jaká by byla asi jeho cena? Stejně úsměvná je teorie jedné měny a jednoho ekonomického prostoru. Jak je potom možné, že Slovák ve VW v Bratislavě, bere za stejnou práci 4x méně, než jeho německý kolega u VW.? Tady něco povážlivě nesedí. SJMOtázka zdražit či nikoliv nemá jasnou odpověď. Mám možnost to posoudit i z druhé strany barikády. 15 resp.20 roků jsem stál na straně servisu, letos poprvé na straně zákazníka. Je to docela zvláštní pocit. Plošné zdražení je teoreticky možné, ale prakticky nerealizovatelné. Počty Bořka jsou jasné, naopak si myslím, že leckde mohou být vyšší. To je holý fakt, ale ceny si musí každý sám, jak mu to vychází, jak to cítí, jakou má klientelu atd.. Je to stejné jako u restaurace. Měli jsme tu dvě "lepší a dražší" restaurace. Jedna je večer stále plná, druhá zela prázdnotou, SJMA zdá se, že s raním rozbřeskem temná mračna nad Evropou ještě houstnou. Jediné, co mě fakt uklidňuje, že v čele EU stojí opravdový vizionář s brilantním úsudkem a předvídavostí, pan Jean-Claude Juncker, který na rozdíl od většiny obyvatel EU ji po pouhých dvou letech, co invaze trvá, rozpoznal, že: uprchlíci, kteří uvázli v Itálii a v Řecku, se v drtivé většině nechtějí nechat přemístit nikam jinam než do Německa. Jejich postoj označil za ostudný, uvedla agentura AP. Naštěstí se jedná jen o ty uvízlé v Itálii a Řecku. Těch cca 1,5 mega co uvázli v Německu je naštěstí v pořádku.SJMAhoj Bořku, obdivuji, kde v tento čas ještě bereš energii na tak obsáhlá dílka. Dík za toho vulkanizéra z Filipín, super. Pomineme-li to prostředí kolem, tak to je balzám na nervy. Ten klídek, pohodička, parta 5 chlapů, zřejmě osádka naprosto v pohodě sleduje, jak se dělá defekt. Montérpákou to valí na hliníku a nikdo ani nehne brvou. Za to tady, jak není všechno hned, teď, jsou všichni ve stresu, spousta lidí si pořizuje osobní kouče, psychologa, trenéra, firmy pořádají team building a pak shlédneš takové video a musíš si položit otázku: "Nežiji nějak divně, nedělám něco špatně?" Nemyslím si, že když ten člověk vydělá 10-20x míň než já, je 10-20x méně šťastný než já. Možná i opak je pravdou. Jedno přísloví, údajně židovské, praví: "Čím méně ke štěstí potřebuješ, tím více si šťastnější". Toto mě hned napadlo, jak jsem to shlédl a pak přečetl příspěvek o ČP. Tam bych se ale zastal těch lidí, co to převáží a rozváží. To jsou oběti svých neschopných šéfů. ČP, co se řízení týče, je nepružný moloch, svázaný haldou předpisů a nařízení, a toto je pak výsledek. Odesilatelé i příjemci kvičí, jaká je ČP neschopná a přitom stačilo vydat nějaký mimořádný dodatek, který by reagoval na kroky ostatních přepravců, že např. pneumatika není běžný balík, a proto bude v době od 1.9. do 31.12. s příplatkem 100%, třeba. A je vymalováno. Takto zachraňují kšeft někomu jinému, když je všichni ostatní konečně odkopli a ještě za to sklízí nadávky a posměch. SJMShambo, ten rozhovor celkem nic moc, zaujala mě snad jen tato věta:"Na jedné straně se čeká, že by se koruna měla vrátit ke svému posilujícímu trendu, na straně druhé je otázka, zdali centrální banka vytištěním velkého objemu nových korun (více než 700 miliard) neznehodnotila korunu dlouhodoběji. Takže jediné, co asi můžeme slíbit, nebo s čím můžeme počítat, je vysoká volatilita kurzu měny", čili po lopatě, nevíme, zda € bude za 20 nebo za 28, docela zajímavá informace od lidí s platem z našich daní 300.000 Kč/měs.. Tesla je opravdu v zisku, ten ale zapříčinila vyplacená jednorázová dotace státu Kalifornie, jinak prozatím dál ztráta a nápady ze Švédska, co nápad, to perla. No ale rok 2017 bude hodně veselý, jelikož budou volby do PS. Tak se bude slibovat všechno a všem, teoreticky po volbách lze očekávat ve zdejší kotlině zemský ráj, jak se praví v jedné písni. Prakticky ale můžeme očekávat, že se budeme mít hůře než loni, ale lépe než napřesrok.
5. května 1323/9
140 00 Praha 4
Tel.: +420 261 221 953
Tel.: +420 241 409 318
Fax: +420 241 403 333
E-mail: info@pneurevue.cz
