Pneurevue.cz » Profil » Shambo
ShamboPryži zdar, přesně podle plánu (a opravdu to tak mělo vše být?) pokračuje navyšování podílu čínské společnosti China National Chemical Corp. (ChemChina) v Pirelli, které je aktuálně už na 87% balíku akcií. Co je ještě zajímavější: zahraniční média již píší o "chystané restruktulizaci novým vlastníkem především divize Pirellli Industrial". Což jsou převážně nákladní, agro a industriální pneu. Pod restruktulizací se myslí propojení stávající struktury se značkou Aeolus, která je součástí ChemChina. Aeolus právě oslavil 50 let od založení značky a jeho big boss pan Wang Feng vidí další vývoj zcela jednoznačně. "Naše filosofie se dá shrnout jako World-class Quality, Globally-recognized Brand - to jest světová kvalita a globálně rozšířená značka. V plné míře využijeme všechny možnosti, které nám dává status největšího akcionáře Pirelli. Uděláme vše pro to, aby každý zákazník znal a důvěřoval v Aeolus." Tolik pan Wang Feng. A já bych to dnes viděl na nějakou pikantnější sečuánskou směs s bambusovými výhonky a rýží. Jako aperitiv doporučuji čínskou pálenku Mao-tai. Dobrou chuť a na zdraví! ShamboČínský Triangle (pozor, nezaměňovat s Triádou - to je zcela odlišný obor podnikání) potvrdil svou "dlouhodobou spolupráci" s Goodyear. Všichni se potřebují. A všechno souvisí se vším. Tak si počkám, jak se navzájem obohatí. Třeba se najde řešení, jak pro VW zlevnit pneu pro prvovýrobu. Pokud rovnou nepřejdou na "letní pneu pro zimní podmínky." ShamboPryži zdar, po nedělní GP v ruském Soči u Pirelli bouchalo suché šampaňské a chroupala se pizza. Jednak byl italský výrobce (dnes už i s podílem čínského kapitálu) schválen pro cirkus formule 1 až do roku 2019. Ale také došlo ke schůzce pana Marco Tronchetti Provera a Mr. Putina. O tom, zda tradičně se opožďující Putin přišel včas, média mlčí. Co je ale hlavní - Pirelli ve svých dvou výrobních závodech ve Voroněži a Kirově minulý rok vyrobila 7 milionů kusů osobních pneu, letos by to mělo být už 8 milionů. Ovšem co se změnilo - dosavadní export byl jen na úrovni 500 tisíc kusů. Vzhledem k rozkolísanosti a turbulencím ruského trhu se plánuje velmi výrazné posílení exportu do Evropy - šťastní majitelé si budou moci pořídit 2 až 3 miliony kusů pirellek made in Russia. Viva Italia! Jdu pro vlažné rychlé špunty a chroupnu si dnešní žemli ze včerejška. ShamboŠkoda, že místo pneu v OKAY neprodávali třeba tlačenku a znojemské okurky. Nemá to DOT, je to vždy dobře prodejné zboží a vratky se dají konzumovat ve formě zaměstnanecké slevy na svačinku. Navíc by podpořili české farmáře. Kup si tchajwanský tablet a šmákni si na krvavé tlačce s cibulkou. Tablet místo prkénka. Bon appetit!ShamboMichale, jedná se o možné změně majitele, který by převzal značku, výrobu,trhy, technologie atd. tak jak to chápu já a pan Lehtoranta to potvrzuje - urputně se jedná. Podobné rozhodnutí učinilo letos už Pirelli. Čili toto není ručník v ringu. Naopak, je to možný pokus k nabrání druhého dechu. Výpadek ruského trhu není jen výpadek ruského trhu - obrovský pokles je v prodeji celého tzv. SNS. Ukrajinský trh byl obrovský - válka jej srazila na kolena. Významný byl i trh Kazachstanu - místní měna tenge těžce devalvovala záhy za rublem. Evropa je přesycena. Kam se zbožím? Kam? Pár postřehů k celé věci ještě doplním. Pro dnešek si dám od pneušek pokoj. Všeho moc škodí. I pryže v hlavě a vulkanizačního čmoudu na plících.ShamboPryži zdar, velmi zajímavé zprávy přicházejí z tábora NOKIAN. Jak jsem psal před několika dny, čínská média uvedla informaci o možném odkupu akcií či dokonce celého kontrolního paketu NOKIAN čínskou starr Double star. V Evropě se k tomuto tématu nikdo nevyjadřoval. Aktuálně se k této otázce nepřímo postavil s upřimností a energií sobě vlastní prezident NOKIAN pan Ari Lehtoranta. Takže - co tam máme? V suchém zůstatku je podle pana prezidenta situace následující: finský výrobní závod propustil 122 zaměstnanců z důvodu jak nízké poptávky na trhu, tak i hlavně toho, že NOKIAN již tři roky pociťuje nadbytek výrobních kapacit ve srovnání s prodeji pneu a situací na trhu. Pokud dříve NOKIAN prodával na ruském trhu 40% produkce, dnes je to jen 20%. Cituji: "...protože situace v Rusku je stále horší, musíme snížit stav zaměstnanců. Zboží se kupí na skladech a takto to donekonečna pokračovat nelze." V roce 2014 vypaltil NOKIAN na dividendách 190 milionů euro, ovšem jeho hodnota akcií se snížila na úroveň 1,1 miliardy euro. Velkým adresátem divident jsou při tom finské penzijní fondy a investoři z retailu. Akconáři by chtěli vyvést výrobu z Finska do levnější ekonomiky s nižšími náklady. Např. pouze odchod z Finska by odhadem ušetřil na nákladech 50 milionů euro ročně. Podle pana Lehtoranty je nebezpečí, že NOKIAN může být pohlcen zahraničním investorem. A opět citát: noví vlastníci by "vyvedli s radostí výrobu z Finska např. do Číny." A dále cituji - "naše spolenost je perla, kterou může někdo velmi rychle získat." O tom, co by případný prodej kontrolního balíku např. čínskému nebo asijskému investorovi navíc přinesl mimo získání extrémně solidní značky a know how této perly mezi gumárenskými giganty, napíšu zase příště. Zdar, plantážníci. ShamboMichale, vymahatelnost práva je sysifovská práce.... ale. Zákon ze dne 15. května 2001 o odpadech a o změně některých dalších zákonů atd. atd. stanovuje, že podle §66 odstavevec g) "Pokutu do výše 10 000 000 Kč uloží inspekce fyzické osobě oprávněné k podnikání nebo právnické osobě, která nezajistí zpětný odběr použitých výrobků určených ke zpětnému odběru nebo nesplní jinou povinnost související se zpětným odběrem."ShamboPředpis č. 352/2014 Sb.Nařízení vlády o Plánu odpadového hospodářství České republiky pro období 2015–2024 uvádí mj. toto: procentuální podíl hmotnosti pneumatik sebraných tříděným sběrem na průměrné hmotnosti pneumatik uvedených na trh v předchozím kalendářním roce v České republice - cílový stav rok 2016: 35%, cílový stav rok 2020 a dále: 80%. Pryži zdar!ShamboPryři zdar, od 1. října se už ve fakturách dodavatelů objevuje tato formulace v různých verzích podle konkrétního dodavatele: "Vztahuje-li se na výrobek povinnost uvádět náklady na zpětný odběr použitých pneumatik a zpracování a využití odpadních pneumatik, dle zákona č.185/2001 Sb., jsou součástí prodejní ceny a jejich výše je xxxxx Kč/kg." Výše nákladů likvidace se zatím pohybuje od 2,- Kč do 3,-Kč za 1 kg bez DPH. Pravdou je to, že někteří dodavatelé, na které se tato povinnost vztahuje, zatím ještě povinnost uvádět náklady na likvidaci vyplývající ze zákona nepostřehli. Tak třeba příště.
5. května 1323/9
140 00 Praha 4
Tel.: +420 261 221 953
Tel.: +420 241 409 318
Fax: +420 241 403 333
E-mail: info@pneurevue.cz
