Pneurevue.cz » Profil » Shambo
ShamboBořku díky, ale jsem jen pozorovatel :) Ale právě pro to se se všemi rozdělím. ShamboPryži zdar, po roční odluce zpět do šiku. Několik poznámek k situaci a nejbližšímu vývoji situace na trhu osobních a nákladních pneumatik. 1/ Předpokládejme, že medici a politici karanténu protáhnou se svými důsledky pouze do konce dubna (letos) a návrat k běžnému typu obchodování (ale ne k obratům a maržím se nastartuje 1. května. 2/ Čeká nás ztráta kupní síly obyvatelstva (osobní pneu) a dopravců (nákladní pneu). 3/ Skladové zásoby velkoobchodníků jsou zatím dostatečné, deficit bude záviset na a objemu prodeje v dubnu t.r. a dále, rychlosti rozběhu zahraniční i domácí výroby, prostupnosti hranic a vůle nakupovat. 4/ pozor – nákup = cena pořízení = kurs koruny české (pokud ani zde nepochopíme, že euro v tomto případě by bylo výhrou, nechápeme nic) 5/ reálně nás zasáhne druhotná platební neschopnost (dopravci, velkoobchody, všichni…) 6/ ti, kteří dožijí zimy (obrazně), se budou muset vypořádat navíc s vládním návrhem zákona o odpadech a vybraných výrobcích s ukončenou životností (viz rozhovor Ing. Skoupila v Pneurevue č. 1 a moje (sorry) drobná studie tamtéž 7/ ceny – minimálně u nákladních pneumatik vidím růst nákupních cen (kurs) a ceny velkoobchodu i maloobchodu se budou muset zvyšovat (růst nákladů – viz mj. vládní návrhy zde zmíněné) – Čína už zdražovala. 8/ podpora státu pro OSVČ a malé a střední podniky – na přežití to stačit nebude, musíme jít do rezerv, které nejsou. 9/ řešení: přehodnotit možnosti, náklady, možné výnosy, zredukovat firmy na zdravé minimum a začít v bodu nula. 10/ kdo pamatuje finanční krizi 2009-2010) – dopady dnešní krize budou hlubší a dlouhodobější – nejhorší není situace zdravotní (přes veškerou tragičnost), ale hrozba rozvrácení sociálně-ekonomické stability obyvatel a států. 11/ co dělat? Přemýšlet, analyzovat, nepanikařit, počítat a dělat jen to, na co budeme stačit 12/ překonáme to? Já osobně věřím, že ano. Jinak bych vám to nepsal. Můžeme diskutovat. Radit se. Předávat si zkušenosti, nápady, informace. Kdo bude mít vůli, jsem ready. Pryži zdar! ShamboTwitter je pro volnou debatu vhodnější. A neomezoval bych to jen na pneuservisy. ShamboZačínal jsem na jaře 1999. Byl jsem bez práce. Vlastně všichni, kdo firmu u nás zakládali, byli bez práce. ShamboSJM - máš zcela pravdu, nesledoval jsem meziroční vývoj. :) ShamboSJM - Automobilový průmysl ve Velké Británii je do značné míry řízen exportem, přičemž primárním trhem je Evropa. Spojené království vyváží necelých 80% vyrobených automobilů; přibližně 56 procent z nich směřuje do zbytku EU.18 Přibližně 86 procent vozidel, která se prodávají ve Spojeném království, se dováží; přibližně 70% z nich pochází ze zbytku EU19. Pokud nedojde k obchodní dohodě, vzájemní dovozní clo dle metodiky WTO bude 10% na automobily a 4,5% na díly. Předpokládám, že hrdý lid Velké Británie byl ve dnech, kdy hrozil divoký Brexit bez obchodní dohody natolik dobře informován o možném zvýšení cen, že vzal prodejny s osobními auty ztečí. Shambohttps://domaci.ihned.cz/c1-66558980-platy-ve-verejnem-sektoru-rostou-rychleji-nez-mzdy-ve-firmach-zamestnanci-soukromych-spolecnosti-si-loni-vydelali-o-dva-tisice-meneShamboCibule, brambory a mor čínských prasat... https://www.kurzy.cz/zpravy/490514-vsechno-zdrazuje-od-brambor-pres-elektrinu-az-po-stavebni-material-zvysuje-se-pravdepodobnost-ze/ShamboMocnářství vovanula mračna. https://byznys.ihned.cz/c1-66554790-byvaly-sef-volkswagenu-winterkorn-celi-v-kauze-dieselgate-obzalobe-z-podvodu-obvineni-byli-i-ctyri-dalsi-manazeriShamboTrocha toho kouře.... https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ovzdusi-to-nepomaha-presto-cesko-bude-dal-michat-bio-do-benzinu-a-nafty-proc-69918
5. května 1323/9
140 00 Praha 4
Tel.: +420 261 221 953
Tel.: +420 241 409 318
Fax: +420 241 403 333
E-mail: info@pneurevue.cz
