Pneurevue.cz » Profil » Michal
Michalčoveče Čendo je to možný, protože on to auto tehdy na P9 koupil je to asi dva měsíce, jojo Run flaty homologace BMW NCT5ky..neříkej, že jsi to tam měl taky?MichalChlapi, jako byste mi tu mluvili z duše...Já tu toho taky zažiju dost a taky si to začnu fotit, protože já toho tady mám možná ještě více, než si myslíte. Teď zrovna řeším s jedním zákazníkem, který koupil bmw s run flaty, ve kterých jsou vedle sebe dva knoty. Já s tím odmítám cokoliv dělat, protože nevím, co se s tím run flatem předtím dělo a jakém stavu to uvnitř je. Už jsem mu i posílal vyjádření z Goodyearu, kde mi technik psal a podepsal se pod to, že takovýto defekt se vůbec neměl takto opravovat a natož na tom jezdit, protože do té gumy nikdo nevidí co se s ní dělo a jak ten defekt probíhal. Obzvlášť, když to koupil i s autem, protože podle knotů to byla oprava na rychlo a čerstvá aby původní majitel nemusel kupovat novou gumu. Když už jsem mu vysvětlil, že to prostě předělávat po nikom nehodlám a že mu na doklad napíšu, že je seznamen se stavem pneu, tak se do toho přiserou z autor. servisu BMW, kde mu řeknou, že defekty na run flatech běžně opravují. Tak kde je pak pravda. Přiznám se, že zase tolik aut s run flaty neděláme, ale byl jsem na konzultaci i u Procházky, taky říkali, že by se to báli opravit a potvrdili to co goodyear. Já mu asi celou slavnou gumu dám do auta, ať si mu to nasadí v BMW a odpovídají si za to. Další případ mám stejný jako BIB. Jeden opravdu krásný a velký profi servis opravoval taky malinký průraz bočnice u mercedesa S tím, že to zalili vteřinovým nebo nějakým lepidlem a tu utrženou část tam prostě připlácli, u pneumatiky s profilovým číslem 40. Přitom, kdybychom to opravili přes thermo, tak na ní mohl krásně jezdit, protože hluboké to vůbec nebylo. Nejhorší na tom je, že tu zodpovědnost si mnoho fajnšmekrů neuvědomuje, že ti lidé se na tom pak můžou zabít. Když lakýrník blbě nalakuje nárazník, tak to maximálně blbě vypadá, když pochybíme my a dojde k defektu na dálnici, tak to může ohrožovat i životy.MichalNo, mně už těší jen ten optimismus, protože tohle už není možný, co s tím počasí se děje. Máš pravdu...No, nejhorší na té letní sezoně je, že čím později začne, tím dříve to skončí...:-(((MichalTak chlapi, tento týden to snad začne. Už se těším jak nevím co. Na zítra už je tam 6 aut na přezutí....no doufám, že nebude snežit. V Praze sníh není, dneska tu bylo tak mezi 3-8 stupni, tak jsem zvědavý. Ale když jsem dneska mluvil s kamarádem z Beskyd, tak říkal, že tam má víc sněhu než v lednu. Tak ať už máme to teplíčko a může se to pořádně rozjet:-) MichalBIB: ta klika a vyvážení nemá chybu:-)))...sakra to je taková škoda, že jsem si loni nevyfotil ten šroubovák co prošel zkrs pneumatiku i disk. Zákaýzník tehdy přijel, že tam něco cvaká, když má otevřené okno a on to šroubovák i s rukojetí. Zkusím se zeptat kolegy, ten si to tuším fotil, jestli to nevyhodil...MichalHroudo pošli mu to, ať to má ze všech stran. čím víc mailů tam najde, tím líp. MichalBIB: ano je, to celé obšlehlé do puntíku. Je to ten odkaz, jak sem dával Broukpytlík s tím odkazem na .PDF. všechno sedí i to, že testovaly pneu od A do Y, to je tam přesně taky, i ten obrázek se tuzemští neobtěžovali změnit....MichalBIB: tak jsem mu také napsal. Jsem zvědavý, co na to napíše, podle mě ví prd. Protože oni jen přeloží článek z německého AutoBildu a ani se neobtěžují vyměnit obrázky....naši jsou jen obyčejné ovce, které neví vůbec nic
5. května 1323/9
140 00 Praha 4
Tel.: +420 261 221 953
Tel.: +420 241 409 318
Fax: +420 241 403 333
E-mail: info@pneurevue.cz
