SÍŤ S VELKÝMI AMBICEMI

Na českém trhu se v září objevil nový servisní subjekt – Pneubox. Nejde však o žádného nováčka, ale o starého borce, který jen dostal nové jméno. Pneubox totiž nahradil Obnovu Brno, kterou před časem převzal slovenský Matador. Síť byla slavnostně...

Na českém trhu se v září objevil nový servisní subjekt – Pneubox. Nejde však o žádného nováčka, ale o starého borce, který jen dostal nové jméno. Pneubox totiž nahradil Obnovu Brno, kterou před časem převzal slovenský Matador. Síť byla slavnostně představena 6. září 2006 na Autosalonu v Nitře, kde bylo také poprvé oficiálně odhaleno logo Pneubox.

„Hlavním záměrem změny je přejmenování a sjednocení maloobchodní sítě na Slovensku, v Čechách a Maďarsku. Rozhodnutí také souvisí s rozčleněním aktivit Matadoru na rubber a automotive,“ řekl na tiskové konferenci Petr Sedláček, ředitel společnosti Obnova Brno. Cílem bylo také osamostatnění maloobchodní sítě Matador na Slovensku a zastřešení získaných sítí Obnova Brno v Čechách a Horváth Gumi v Maďarsku. Celý projekt rebrandingu byl zahájen počátkem letošního roku a v září úspěšně dokončen. „V současné době probíhá reklamní kampaň, která si klade za cíl etablovat novou obchodní značku na trhu a dostat ji do povědomí zákazníků na cílených trzích,“ vysvětlil Sedláček. Pneubox se v současné době skládá z 31 poboček na Slovensku, 18 v Čechách a pěti v Maďarsku.

Cílená expanze
Jednou z důležitých cílových skupin jsou pro Pneubox fleetoví zákazníci. Určité množství firemní klientely již síť obsluhuje na základě kontaktů, vybudovaných v Obnově Brno, Matadoru a Horváth Gumi. Jejich počet se bude dále rozrůstat a Pneubox se o jejich akvizici bude snažit i do budoucna. Jednou ze služeb, kterou síť svým firemním zákazníkům nabízí, je centrální fakturace, která značně zjednodušuje vyřizování platby.

„Pneubox má ambice stát se jednou z největších pneuservisních sítí ve střední Evropě. Počet prodejních míst na území Slovenska, České republiky a Maďarka se bude dále rozšiřovat, ale v plánu je i případná expanze na další trhy – například Polsko, Rakousko a Chorvatsko. Současný počet členů není konečný, Pneubox má o nové členy zájem a rozhodně se nebrání dalšímu rozšiřování.“

„Důležité je pro nás dostatečné územní pokrytí, v oblastech kde nemáme pobočky, budeme potřebovat nové členy. Dveře nezavíráme žádnému ze zájemců o členství, nicméně důležitým předpokladem je vstupní audit, který je stanoven pro další postup začlenění partnera do sítě,“ doplnil Sedláček. Mezi základní požadavky patří například umístění v zajímavé lokalitě (z hlediska pokrytí požadovaného území i z hlediska místního), kryté osobní stání, oddělená prodejna s posezením pro zákazníky, přístup k internetu, dostatečné skladové zásoby, čistota, pneuhotel, zájem o trvalé zlepšování nabízených služeb atd. Ideální partner provozuje navíc pneuservis s více než jedním osobním stáním, nabízí pneuservis pro nákladní vozidla a zemědělskou a stavební techniku, autoservis – rychloservis (geometrie, výměna olejů, opravy brzd, výměny tlumičů, výfuků, atd.).

Výhody pro obě strany
Nezávislí partneři zastřešení sítí sice částečně ztrácejí svojí vizuální identitu, nicméně získávají spoustu zajímavých výhod. „Především jde o výhody ze společného nákupu, distribuce, cenotvorby, propagace, marketingu, školení, obsluhy globálně působících zákazníků atd.,“ uvedl Sedláček a dodává: „Přímá vazba na silného renomovaného výrobce kompletního sortimentu pneumatik jistě také partnerovi pomůže.

Mimo pneumatik Matador bude Pneubox zákazníkům nabízet i pneumatiky Mitas, Michelin, Kleber, BF Goodrich, Goodyear, Dunlop, Continental, Barum, Kumho a další. K tomu lze přičíst protektory Obnova, Bandag, Remix a Kraiburg. Sortiment litých kol zastupují disky značek AEZ, Dezent, Dotz a Enzo. Nabídka servisního materiálu bude doplněna o autobaterie Topla, oleje Castrol a Mogul, provozní kapaliny a autokosmetiku Velvana a další. V nejbližší budoucnosti se tento sortiment bude rozšiřovat.

Pláště Matador jsou již nyní dodávány do 24 hodin z centrálních skladů Matadoru v Púchově. Kromě centrálního zásobování zůstává funkční zásobování prostřednictvím regionálních středisek. Tímto kanálem je a bude dodáváno zboží, které zákazník potřebuje dříve než do 24 hodin a zboží, jež nebude ekonomicky zajímavé dodat do centrálních skladů. Navíc tento distribuční kanál zajišťuje sběr koster a distribuci protektorů.