PLYNOVÉ TLUMIČE NA POSTUPU

Stále více řidičů se při výměně olejových tlumičů rozhoduje pro jejich náhradu plynovými. Za posledních 15 let stoupl při výměně tlumičů podíl plynových na úkor olejových o více než 500 procent. Největší světový výrobce tlumičů Kayaba – má výrobní...

Stále více řidičů se při výměně olejových tlumičů rozhoduje pro jejich náhradu plynovými. Za posledních 15 let stoupl při výměně tlumičů podíl plynových na úkor olejových o více než 500 procent. Největší světový výrobce tlumičů Kayaba – má výrobní závod i v ČR v Pardubicích – v září oznámil, že loni již přes 50 procent tlumičů, jež prodal v Evropě, bylo plynových.

Velký vzestup používání plynových tlumičů se však projevuje i v sériové výbavě automobilů: zde vzrostl za uplynulých deset let podíl plynových tlumičů o 270 procent. Dnes opouští již přes 40 procent všech automobilů brány výrobních závodů s plynovými tlumiči, a to v jejich moderním dvoutrubkovém provedení. Tato čísla jen potvrzují trend přechodu od olejových k plynovým tlumičům. Tyto tlumiče reagují až o 35 procent rychleji než olejové, odpovídají již i na nejmenší pohyby auta a pracují konstantně vždy na stejně vysoké úrovni. Jejich tlumicí síla je o čtvrtinu vyšší než u olejových a navíc jejich výkon neklesá. O to se stará plynový polštář uvnitř tlumiče, který drží olej stále pod tlakem, takže se nemůže zpěnit a nedochází tak ke ztrátám tlumení.

Přednosti plynových tlumičů jsou znát i v chování vozu. V úzkých zatáčkách vůz lépe drží stopu, přesně reaguje na pohyby volantu a má nepatrný sklon k naklánění. Také brzdění je účinnější, neboť pneumatiky silněji zabírají. Při předjíždění lze lépe zrychlovat, protože změna zátěže se lépe vyrovnává. Celkově se dá říci, že vozidlo lépe sedí na silnici, jízda je komfortnější a příjemnější. Stálá síla tlumičů je přitom zajištěna i při dálkových jízdách po dálnicích. Při náhlém plném brzdění mohou plynové tlumiče dokonce snížit riziko nehody a zabránit tak škodám. Cena dobrých plynových tlumičů je jen asi o deset až 15 % vyšší než u klasických olejových. To umožňuje výrobcům montovat tyto tlumiče nejen do luxusních vozů, ale i do aut nižší střední třídy (Golf V, Opel Astra, Mazda 3) nebo do malých vozů, jakými jsou například Opel Corsa nebo Ford Fiesta. U Mercedesu jsou plynové tlumiče dávno samozřejmostí u všech modelů.

Vhodné i pro ojetá auta
Plynové tlumiče se vyplatí namontovat i do starších aut, dokonce i do těch, která jsou ještě vybavena olejovými tlumiči – jejich jízdní vlastnosti se tak výrazně zlepší. „Řidič se nesmí nechat zmýlit častým tvrzením, že plynové tlumiče jsou v zásadě tvrdé a sportovní. Není to prostě pravda,“ zdůrazňuje Hans-Jürgen Link, vedoucí prodeje a marketingu firmy Kayaba Deutschland. „To by totiž dnes nebyly Golf a spol. sériově vybaveny plynovými tlumiči,“ dodává Link a podotýká, že stejnou kvalitu jako originální díly mají i dvoutrubkové plynové tlumiče označené pro aftermarket Excel-G.

Link zároveň poukazuje na nutnost pravidelných prohlídek tlumičů bez ohledu na jejich značku. Za vhodný termín pokládá například jarní a zimní výměnu sezónních pneumatik, respektive jakoukoli návštěvu servisu při nějaké poruše na voze.